Teollisuuden ilmajousisovellukset
-
Varaosat ilmajouset VKNTECH ilmajousituksen korjaussarja 2B 2500
Kierretyt ilmajouset valmistetaan yksi-, kaksi- tai kolminkertaisilla palkeilla ja niitä käytetään erilaisissa sovelluksissa ja jousituksissa.Näitä turvatyynyjä löytyy kaikentyyppisistä kuorma-autoista, perävaunuista ja teollisuussovelluksista.Niitä on saatavana laajalla valikoimalla kuormituskapasiteettia, ajokorkeutta ja kiinnitysylä- ja alalevyjä.
-
Firestone Air Bag FD530-35 543 ilmajousi Goodyear 2B14-476 Universaali kaksinkertainen kierre ilmajousi PICK UPiin W01-358-6799
Air ride käyttää erilaisia venttiileitä, ilmajohtoja ja ilmajousipusseja teräsjousituksen tilalla.Joustavat ilmajousipussit on valmistettu kudotusta ja kumimaisesta materiaalista.Ilmajousitukseen syötettävä ilma käyttää samaa ilmakompressoria ja ilmasäiliötä kuin kuorma-auton jarrujärjestelmä.Syötetty ilma paineistaa ilmajousipussit luoden jousimaisen liikkeen, joka nostaa alustan akselilta.
Jousijousituksissa käytetään puolielliptisiä lehtijousia vaimentamaan tieiskusta aiheutuvaa kuormaa.Yhtenä yleisimmin käytetyistä jousituksista spring ride koostuu useista kerroksista joustavia teräsnauhoja, joita kutsutaan "lehtipakkauksiksi".Nauhat on liitetty yhteen toimimaan yhtenä kokonaisuutena.Pitkät ja kapeat kaarevat levyt on kiinnitetty perävaunun runkoon perävaunun akselin yläpuolella.
-
Kaksoiskierre W01-358-3400 Firestone 3/8-16 UNC Air Lift ilmajousi
Täydelliset ilmajouset ovat jousituselementtejä, jotka on kehitetty kuorma-autoille, vetoautoille ja perävaunuryhmän raskaille ajoneuvoille;Ne auttavat kuljettajaa ja kuormaa pääsemään mahdollisimman vähän epäsuotuisiin tieolosuhteisiin, säilyttävät ajoneuvon tasapainon kuormausolosuhteissa ja pitävät tien, tuotteiden ja matkustajien turvallisuuden äärimmäisellä tasolla tasapainoisen ajon ansiosta.
Täydelliset ilmajouset tarjoavat helppokäyttöisyyden perävaunu- ja kuorma-autotyyppisille ajoneuvoille toimintojen, kuten itsenäisen liikkumiskyvyn ja säädettävän korkeudensäädön ansiosta, jotka täyttävät sovelluksen vaatimukset lastauksen ja purkamisen aikana.
-
Firestone ilmajousi FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C W01-358-6805 yleisilmajousituksen kumipalje
Ilmajousitusta käytetään tavanomaisten teräsjousien sijaan raskaiden ajoneuvojen sovelluksissa, kuten linja-autoissa ja kuorma-autoissa, sekä joissakin henkilöautoissa.Sitä käytetään laajalti puoliperävaunuissa ja junissa (pääasiassa matkustajajunassa).
Ilmajousituksen tarkoituksena on tarjota tasainen, tasainen ajolaatu, mutta joissain tapauksissa sitä käytetään urheilujousitukseen.Autojen ja kevyiden kuorma-autojen nykyaikaisissa elektronisesti ohjatuissa järjestelmissä on lähes aina itsetasoitus sekä nosto- ja laskutoiminnot.Vaikka perinteisesti kutsutaan ilmatyynyiksi tai ilmapalkeiksi, oikea termi on ilmajousi (vaikka näitä termejä käytetään myös kuvaamaan vain kumipaljeelementtiä päätylevyineen).
-
Goodyearin yleisilmajousitus kuorma-autoille kaksoiskierre ilmajousi/ilmajousitus Firestone W01-358-6927 2B9-218
Ilmajousitus on ajoneuvon jousitustyyppi, joka saa voimansa sähkö- tai moottorikäyttöisellä ilmapumpulla tai kompressorilla.Tämä kompressori pumppaa ilman joustavaan palkeeseen, joka on yleensä valmistettu tekstiilivahvisteisesta kumista.Toisin kuin jousitus, jossa on monia samanlaisia ominaisuuksia, ilmajousituksessa ei käytetä paineistettua nestettä vaan paineilmaa.Ilmanpaine täyttää palkeet ja nostaa alustan akselilta.
-
Ilmajousitus 2B9-200 Kuorma-autojen ja linja-autojen varaosat W01-358-6910 Kaksinkertainen kierre ilmajousi FD200-19
Seuraavien ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa ilmajousen tai jousitusjärjestelmän äkilliseen vioittumiseen.
Kaikki avatut takajouset on taitettava uudelleen ennen kuin ne asennetaan ajoneuvoon.
Ilmajousen uudelleentaittomenettelyä tulee käyttää vain ilmajouselle, joka ei ole koskaan kannattanut ajoneuvon painoa väärin taitettuna.Toimitusta edeltävässä tarkastuksessa tai käytön jälkeen ajoneuvoissa havaitut väärin taitetut ilmajouset on asennettava uusiksi.
Älä yritä täyttää ilmajousta, joka on painunut kokoon, kun sitä ei ole täytetty täyttöasennosta hyppyrajoittimeen.
